12 trenuri electrice pe hidrogen, cumpărate de Autoritatea pentru Reformă Feroviară
Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) a semnat marți un contract semnificativ cu asocierea Siemens Mobility pentru achiziția a 12 trenuri electrice alimentate cu hidrogen, în valoare de 1,134 miliarde de lei fără TVA, echivalentul a aproximativ 229,328 milioane de euro. Această achiziție strategică, anunțată de ARF pe o rețea socială, nu doar că vizează livrarea trenurilor, ci și asigurarea mentenanței acestora pe o perioadă extinsă de 15 ani, cu opțiunea de a o suplimenta pentru încă 15 ani fără a necesita o procedură de achiziție nouă.
Detalii ale contractului
Contractul, semnat la sediul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, include livrarea de automotoare de scurt parcurs din partea companiilor Siemens Mobility SRL, Siemens Mobility GmbH și Siemens Mobility Austria GmbH. Reprezentanții ARF, condusă de Claudiu-Marinel Mureșan, și Siemens Mobility, reprezentată de Emil Gabriel Voinea, au consolidat un parteneriat menit să redefinească transportul feroviar din România.
Finanțarea și livrarea trenurilor
Finanțarea proiectului va proveni din Programul Transport 2021-2027, cu cofinanțare de la bugetul de stat. Primele trenuri vor fi livrate în termen de 24 de luni de la semnarea contractului, iar întregul lot va fi finalizat în 36 de luni. Testarea și omologarea se preconizează pentru a doua jumătate a anului 2028, iar pasagerii vor putea beneficia de aceste trenuri inovatoare în primăvara anului 2029.
Avantajele trenurilor electrice pe hidrogen
Implementarea trenurilor pe hidrogen reprezintă o schimbare esențială pentru transportul feroviar din România, având ca scop promovarea unei tehnologii curate și eficiente pe rutele neelectrificate. Claudiu-Marinel Mureșan a subliniat că acest pas va permite României să intre în rândul țărilor care investesc în viitorul mobilității, aducând inovații europene în beneficiul cetățenilor.
Confort și tehnologie avansată
Trenurile vor oferi un confort sporit, fiecare ramă având o capacitate de 131 de locuri, fiind dotată cu sistem de climatizare, Wi-Fi, prize de 220 V și spații pentru bagaje. Aceste unități sunt echipate cu tehnologii moderne de siguranță, inclusiv sistem de semnalizare ETCS nivel 2 și PZB 90. De asemenea, sunt planificate pentru persoane cu mobilitate redusă, oferind facilități speciale.
Despre distribuția trenurilor
Din cele 12 trenuri electrice pe hidrogen, 10 vor fi alocate CFR Călători, cu rute ce includ București Nord – Târgoviște și București Nord – Aeroport Henri Coandă, iar 2 trenuri vor fi operate de Transferoviar. Această redistribuție este parte din strategia ARF de a eficientiza transportul feroviar public, conform reglementărilor stabilite prin Hotărârea de Guvern nr. 1453 din 8 decembrie 2022.
Impactul asupra mediului și mobilității
Proiectul trenurilor electrice pe hidrogen constituie un exemplu de angajament față de un transport feroviar sustenabil, vizând reducerea emisiilor de carbon și promovând o mobilitate prietenoasă cu mediul. Emil Voinea, directorul Siemens Mobility, a declarat că acest contract marchează un moment istoric pentru România, având potențialul de a transforma în bine transportul feroviar.
